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지난해 우리나라가 미국으로 수출한 자동차는 143만 대. 현대차그룹이 100만 대, 한국GM이 42만대를 미국행 배에 실었습니다. 대미 수출액의 30% 가까이는 자동차가 담당한 셈입니다. 하루가 멀다 하고 관세 칼을 휘두르는 트럼프 대통령이 자동차 관세도 검토하겠다고 밝히자 업계가 화들짝 놀랐습니다. 구체적 수치는 아직 나오지 않았지만 현실화한다면 앞서 25% 관세를 부과한 철강, 알루미늄보다도 피해가 더 클 수 있기 때문입니다. 현대차의 경우 미국 현지 공장을 '풀가동' 하더라도 현 수출 물량을 채우기에는 턱없이 부족한 상황. 국내 생산량의 90%를 미국에 수출하고 있는 한국GM은 막대한 피해가 예상되자 철수 가능성까지 거론되고 있습니다. 트럼프 대통령이 함께 검토하겠다고 밝힌 반도체 관세 또한 치명적입니다. 다만 전 세계 메모리 반도체 절반 이상을 한국 기업이 생산한다는 점, 당장 미국 업체가 메모리 반도체 수요를 모두 감당하기에는 역부족이라는 점에서 수위 조절 가능성은 있습니다. 관세를 올리면 피해를 보는 건 미국도 마찬가지이기 때문입니다. 일각에서는 시스템 반도체 즉, TSMC를 겨냥한 조치만 이뤄질 수 있다는 관측도 나옵니다. [안기현 / 한국반도체산업협회 전무 : (반도체 관세는) 보조금 때문에 그런다고 (트럼프 대통령이) 이미 이야기 했잖아요. 오래전에. 저는 타겟은 메모리가 아니라고 봐요. 타겟은 시스템반도체, TSMC죠.] 연쇄적인 미국의 관세 조치에 정부도 우리 기업 피해를 줄이기 위한 대책 마련에 고심하고 있지만 묘수가 나오지 않고 있습니다. [최상목 / 대통령 권한대행 : 다음 주 수출전략회의를 개최해 관세 피해 우려기업 지원과 수출 품목·지역 다변화를 위한 방안들을 논의하겠습니다.] 수출 효자인 자동차와 반도체까지 관세 도마 위에 오르면서 가뜩이나 힘든 산업계에 먹구름이 짙어지고 있습니다. YTN 박기완입니다. 촬영기자ㅣ고민철 영상편집ㅣ문지환 디자인ㅣ이원희 자막뉴스ㅣ이 선 #YTN자막뉴스 [저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지] 대한민국 24시간 뉴스 채널 [YTN LIVE] 보기 〉 대화로 배우는 이 세상 모든 지식 [이게 웬 날리지?] 〉 소리 없이 보는 뉴스 [자막뉴스] 〉

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