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메르세데스 마이바흐 S클래스에 대한 흥미로운 사실 4가지 –––––––––––––––––––––––––––––– oblivion by Rexlambo https://soundcloud.com/rexlambo Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Free Download / Stream: https://bit.ly/a_oblivion Music promoted by Audio Library https://youtu.be/yn1PcyPBxRU –––––––––––––––––––––––––––––– 1. 3,396mm에 달하는 휠베이스 마이바흐 S클래스 크기는 길이 5,469mm, 너비 1,921mm, 높이 1,510mm, 휠베이스 3,396mm입니다. S클래스 롱휠베이스 버전과 비교해서 180mm 길고, 7mm 높으며, 앞뒤 바퀴 거리도 180mm 확장되었습니다. 너비는 같습니다. 이 가운데 확장된 휠베이스는 마이바흐 상품성을 한 차원 높여주는 요소로 넓어진 공간 만큼이나 보다 두툼한 시트는 물론 각종 편의 장비 탑재해 향상된 사용자 편의성을 제공합니다. 쇼퍼 패키지를 더할 경우, 조수석 등받이를 90°에서 앞으로 23° 접고, 뒤로 최대 43.5° 기울일 수 있는 이그제큐티브 시트를 통해 수면 자세를 취할 수 있습니다. 도로 위 퍼스트 클래스가 따로 없습니다. 2. 그 어느 때보다 고요한 실내 마이바흐 S클래스는 VIP의 안락한 이동을 위해 실내로 유입되는 각종 소음을 억제합니다. 능동형 노면소음 억제기능이라고 불리는 벤츠의 신기술은 노이즈 캔슬링 헤드폰과 유사한 방식으로 소음의 반대되는 음파를 생성, 고요한 실내 환경을 만듭니다. 구체적으로 서스펜션에 탑재된 6개의 가속 센서가 노면 정보를 중앙처리장치로 보내고, 중앙처리장치가 수집된 정보를 토대로 소음의 반대되는 음파를 생성, 부메스터 스피커로 재생합니다. 전 과정은 시시각각 변화하는 노면 상황에 따라 초음속으로 이뤄집니다. 이외 리어 휠

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