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[앵커] 경부고속도로 '서울~화성' 구간에 지하터널이 새로 뚫려서, 지상과 지하 모두 차들이 달리게 됩니다. 경인고속도로와 수도권 순환 '퇴계원~판교' 구간에도 추가 지하터널을 짓습니다. 아시다시피 상습정체 구간이어서 교통난 해소가 기대되는데요, 이 밖에, 정부가 확정한 고속도로 사업을 송병철 기자가 전해드리겠습니다. [리포트] 경부고속도로의 양재나들목 인근. 자동차 속도가 시속 30㎞에도 못 미칩니다. '고속도로'란 말이 무색할 만큼 정체가 극심합니다. 박중인 / 부산 사하구 "서울은 너무 운전하기 힘들어요. 차가 너무 많고 일단 끼어들기도 심하고…." 그래서 정부가 양재나들목에서 화성 구간에 지하터널을 새로 뚫기로 했습니다. 기존 지상도로는 그대로 두고 그 아래에 터널식 도로를 추가로 뚫는 방안입니다. 지하 깊이는 40m, 왕복 4~6차로가 검토됩니다. 경인고속도로 인천과 서울 구간, 수도권 제1순환고속도로 퇴계원과 판교 구간에도 지하 도로를 건설합니다. 장순재 / 국토교통부 도로정책과장 "도로 지하에 추가 도로를 확장해서 도로 용량을 증대시키고 소통을 원활히 하기 위한 목적입니다." 전국 15개 구간에는 고속도로가 새로 깔립니다. 영월∼삼척, 성주∼대구 등의 동서 방향과, 영동∼진천, 완도~강진 등의 남북 방향이 두루 포함됐습니다. 하지만 여전히 도로 인프라 건설에만 국한됐다는 평가도 나옵니다. 이정형 / 중앙대 건축학부 교수 "주변 지역의 영향이나 또 주변 지역을 어떻게 발전시킬 건가 이런 종합적인 공간 대책이 필요한데…." 정부는 앞으로 5년 동안 고속도로 신설과 확장 등 총 37건에 55조 원을 투입할 예정입니다. TV조선 송병철입니다. 송병철 기자(songbc@chosun.com) - Copyrights ⓒ 조선일보 & chosun.com, 무단 전재 및 재배포 금지 - * 뉴스제보 : 이메일(tvchosun@chosun.com), 카카오톡(tv조선제보), 전화(1661-0190)

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