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[앵커] 화물연대 파업으로 인한 산업계 손실이 3조 원을 넘어섰다는 보도를 어제 해 드렸는데, 지금 상태로 가면 다음 주에는 5조 원 이상으로 피해가 눈덩이처럼 불어날 거란 전망이 나왔습니다. 이렇게 되면 파업이 끝나더라도 손해배상을 둘러싸고 또 한차례 논란과 갈등이 불가피할 전망입니다. 보도에 백대우 기자입니다. [리포트] 경북 포항의 화물연대 노조 사무실. 원희룡 국토교통부 장관은 오늘 오후 이곳을 찾아 업무복귀 지시와 함께 추가 협상을 제안했지만 실패했습니다. 원희룡 / 국토교통부 장관 "우선 정상적인 운송으로 복귀를 하고 그다음 국회라는 합법적인 장에서 대화와 서로의 타협으로 문제를 해결해나가자..." 결국 해결의 물꼬는 국회 논의 테이블에서 찾아야 한다는 분석이 나오고 있습니다. 하지만 현재 정치권의 가장 시급한 과제는 내년도 예산안 처리여서, 화물연대 파업 논의는 오는 8일 이후에야 본격화될 전망입니다. 박홍근 / 더불어민주당 원내대표 "화물연대 사태의 조기 타결을 위해 양당 원내대표나 정책위의장이 바로 중재에 나설 것을 제안합니다." 운송거부 사태가 장기화 국면으로 접어들면서 피해 금액도 점차 커지고 있습니다. 지금까지 정부가 추산한 산업계 피해액은 3조 5천억 원. 운송거부가 다음 주까지 이어질 경우 5조 원을 넘어설 것으로 추정됩니다. 5조 원은 코스피 상장사 시가총액 60위권에 해당하는 규모입니다. 상황이 이렇게 되자 곳곳에선 손해배상 청구 가능성을 거론합니다. 국토부가 가장 먼저 청구 가능성을 내비친 가운데, 강원도 등 일부 지자체는 지역 내 피해발생액을, LH는 입주 지연에 따른 피해액을 화물연대에 청구하는 것을 검토하겠다고 밝혔습니다. TV조선 백대우입니다. 백대우 기자(run4free@chosun.com) - Copyrights ⓒ 조선일보 & chosun.com, 무단 전재 및 재배포 금지 - * 뉴스제보 : 이메일(tvchosun@chosun.com), 카카오톡(tv조선제보), 전화(1661-0190)

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