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[앵커] 저비용 항공사, LCC들이 올해 국제선 탑승객 수에서 대한항공과 아시아나항공을 추월했습니다. 코로나19 사태가 끝나자마자 일본과 동남아 노선을 집중 공략해 국제선에서 전성기를 열어가고 있습니다. 이승윤 기자입니다. [기자] 국내 LCC, 저비용항공사가 도입한 차세대 항공기 보잉 737-8, 40번째 항공기가 생겼지만, 이번 달에 항공기 2대를 더 들여옵니다. 항공기 운용을 리스 방식에서 직접 구매 형태로 전환할 정도로 자금력이 풍부해진 덕분입니다. 국내 LCC들은 코로나19 이후 맞은 첫 여름 휴가철과 추석 연휴 기간을 집중 공략해 올해 역대 최대에 가까운 실적을 올렸습니다. [제주항공 승무원 : 제주항공은 주 3회 운항하고 있고요, 1572편으로 운항하고 있습니다. 여러분. 서울-부산 편도 값이네요.] 올해 1∼10월 국내 LCC 9개 사 국제선 탑승객은 1,951만 명으로, 대한항공·아시아나항공을 110만 명 차로 제쳤습니다. 지난 2003년 LCC 출범 이후 처음입니다. LCC의 국제선 점유율은 2019년 29.5%까지 올랐다가 코로나19 직격탄에 2021년 6.5%까지 급락했습니다. 하지만 다시 열린 국제선을 공략해 지난해 23.1%, 올해는 35.5%까지 올랐습니다. 대형 항공사들은 올해 초까지 호재가 이어진 화물 시장과 장거리 노선에 집중했습니다. 반면 LCC들은 해외여행 보복 수요를 잡기 위해 일본과 동남아 등 관광 노선 재개에 집중했는데, 고환율과 엔저 바람을 타고 해외여행이 급증한 겁니다. [이스타 항공 승무원 : (항공기 도입 계획은 어떻게 되나요?) 저희 9호기, 10호기 들어왔고, 점점 늘려갈 계획입니다. (어디로 취항할 계획인가요?) 기존에 갔던 노선을 순차적으로 취항할 계획입니다.] 대한항공과 아시아나항공이 기업 결합 문제로 사업 확장에 소극적이고, 대형 항공사가 우세였던 중국 노선 회복이 늦어지고 있어 당분간 LCC의 순항은 이어질 것으로 보입니다. YTN 이승윤입니다. 영상편집 : 오훤슬기 그래픽 : 김진호 YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr) ※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' [카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 [전화] 02-398-8585 [메일] social@ytn.co.kr [저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지] 대한민국 24시간 뉴스 채널 [YTN LIVE] 보기 〉 대화로 배우는 이 세상 모든 지식 [이게 웬 날리지?] 뉴스 속 생생한 현장 스케치 [뉴스케치] 보기 〉

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