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[앵커] 지금의 전기차 시장 붐은 기존 완성차 업체들이 선도해 온 것이나 다름없죠. 이 경쟁에 IT와 가전 업체들이 가세하고 있습니다. 그런데, 자동차가 처음인 이들 업체 기술력이 이미 상당 고지에 올랐다는 평갑니다. 어떻게 가능했던 건지, 박상현 기자가 보도합니다. [리포트] 무대로 등장하는 승용차. 스웨덴 브랜드 볼보가 중국 지리자동차와 합작해 만든 전기차입니다. 함종성 / 폴스타코리아 대표이사 "브랜드 최초의 100% 순수 전기자동차로 브랜드가 지향하는 지속가능한 모틸리티의 시대로의 전환을 앞당기는..." 전기차 시장은 완성차 업체를 넘어 모든 산업영역으로 확장되고 있습니다. 일본 가전업체 소니를 시작으로, 요시다 켄이치로 / 소니 그룹 회장 "우리는 판매 목적의 소니 전기차 출시를 고려하고 있습니다." 샤오미와 화웨이 등 중국 가전업체까지 전기차 시장 진출을 알렸습니다. 레이쥔 / 샤오미 CEO "샤오미가 스마트 전기차 사업에 진출합니다." 중국 업체들은 자국내 시장의 전기차 수요를 기반으로 공격적 투자를 이어가고 있습니다. 실제 지난해 중국에서 판매된 승용차의 15% 가까이가 전기차로 조사됐습니다. 내연기관과 달리 전기차는 가전, IT 기술과 흡사하다는 강점을 내세운 겁니다. 삼성과 LG전자도 전기차 부품인 전장 사업에 공격적 투자를 하며 전기차 관련 산업 진출을 예고한 상황. 김필수 / 대림대 미래자동차학과 교수 "새로운 비즈니스 모델 창출의 시작점이 모빌리티로부터 시작되기 때문에 IT업계나 가전업계도 예외는 아닙니다." 춘추전국시대를 맞은 전기차 시장. 왕좌 자리에 오르기 위한 총성 없는 경쟁이 본격화 됐습니다. TV조선 박상현입니다. 박상현 기자(pshyun@chosun.com) - Copyrights ⓒ 조선일보 & chosun.com, 무단 전재 및 재배포 금지 - * 뉴스제보 : 이메일(tvchosun@chosun.com), 카카오톡(tv조선제보), 전화(1661-0190)

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