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현대자동차에서 생산한 수소차 넥쏘를 5년째 타고 있는 A 씨 지난 9월 한국교통안전공단에서 실시하는 정기검사를 받았습니다. 그런데 가스가 샌다며 내압용기 불량 판정을 받았습니다. [넥쏘 이용자 A 씨 : 4년 동안 잘 탔는데 갑자기 가스가 샌다고 불량이라고 하니 깜짝 놀랐어요. 제조 과정에 문제가 있는 거라고…. 그동안 가스가 새는데 그냥 타고 다닌 건가 싶었고..] 넥쏘 이용자들이 모인 온라인 카페에서도 불량 판정을 받았다는 후기를 어렵지 않게 볼 수 있습니다. 최근 4년간 한국교통안전공단에서 검사한 넥쏘 차 9,400여 대 중 불량 판정을 받은 차는 1,400여 대로 전체 15%가 넘는데, 특히 올해는 약 18%로 나타났습니다. 불합격 판정을 받은 차의 90%는 가스누출이 원인입니다. 차량 출고 이후 현대차가 해마다 서비스로 실시하는 점검에서 가스 누출이 발견되면 해당 차량만 고쳐주는 땜질식 대응에 그쳤습니다. 수소는 폭발 위험이 큰 물질로, 4년마다 실시되는 한국교통안전공단의 검사에서 지적되지 않았다면 넥쏘 운전자들은 계속 시한폭탄을 달고 다녔어야 한다는 뜻입니다. [이호근 / 대덕대 자동차학과 교수 : 직접적인 폭발이나 화재로 이어지는 경우는 상당히 드문데, 차의 안정성 이런 것까지 고려한다면 빠른 조치가 필요한 부분이라는 것은 당연한 얘기라고 할 수 있습니다.] 현대자동차는 이 같은 문제가 지적되고서야 제조상의 결함을 인정하고 특별 점검과 함께 내년에 리콜을 실시하겠다고 밝혔습니다. 리콜 대상은 2017년부터 판매한 넥쏘 3만 5천 대입니다. 국내 최초로 개발된 현대자동차의 수소차 넥쏘의 치명적인 결함이 확인되면서 소비자들의 불안감이 커지고 있습니다. (취재 : KBC 조경원, 영상취재 : KBC 김형수, 영상편집 : 위원양, 제작 : 디지털뉴스편집부) ▶ 네이버에서 SBS뉴스를 구독해주세요! ▶ 가장 확실한 SBS 제보 [클릭!] * 제보하기: sbs8news@sbs.co.kr / 02-2113-6000 / 카카오톡 @SBS제보 Copyright ⓒ SBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지

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