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김포골드라인 '지옥철' 오명 벗나…"증편·5호선 연장" [앵커] '지옥철'로 악명 높은 김포골드라인에 열차가 추가로 투입됐지만, 혼잡도는 좀처럼 나아지지 않고 있습니다. 이에 정부는 2026년까지 11개 편성을 더 늘리고, 5호선 연장사업에도 속도를 내기로 했습니다. 문형민 기자입니다. [기자] 평일 아침 출근 시간, 김포골드라인 종점인 김포공항역입니다. 지하철 문이 열리자마자 승객들이 물밀듯이 쏟아져 나옵니다. "사람이 너무 많아서 타기도 힘들고 낑겨서 가는 느낌. 그래서 좀 답답했어요." 출퇴근 시간 때마다 탑승객이 몰려 이른바 '지옥철', '골병라인'이라는 오명까지 붙었습니다. 이에 정부가 지난달 말 열차 2편성을 추가했지만 혼잡도는 오히려 20%가량 높아졌습니다. 정부는 이달 30일에도 열차 2개 편성을 더 늘려 배차 간격을 줄여보겠다는 계획인데요. 하지만 시민들의 반응은 시큰둥합니다. "큰 도움은 되지 않을 것 같아요. 정확한 방법은 안 될 것 같아요. 5호선 연장하는 것에 대해서 빨리 착수해서…." 시민 불편이 이어지자 정부는 2026년 말까지 모두 11편성을 추가로 투입하기로 했습니다. 특히 서울에서 인천검단과 김포를 연결하는 5호선 연장사업에도 속도를 붙이기로 했습니다. "대광위 조정안으로 지난 8월 22일 신속 예타 대상으로 선정돼 오는 2031년 개통을 목표로 관련 행정절차를 신속히 추진해…." 이밖에 부천의 경우, 대장지구와 홍대를 잇는 '대장~홍대선'이 2030년 개통을 목표로 올해 착공되고, 인천은 서울을 오가는 광역급행버스와 간선급행버스체계 BRT 노선이 신설됩니다. 이번 대책이 김포, 부천, 인천 등 수도권 서부지역의 교통 인프라를 개선할 수 있을지 주목됩니다. 연합뉴스TV 문형민입니다. (moonbro@yna.co.kr) #김포골드라인 #수도권서부지역 #교통 연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23 (끝) [저작권자(c) 연합뉴스TV 무단전재 및 재배포 금지]

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