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<앵커> 잇단 전기차 화재로 사람들 불안감이 커지자 정부가 배터리가 안전한지, 직접 인증하는 제도를 도입합니다. 불을 붙이거나 떨어뜨리는 각종 시험 절차를 통과한 배터리만 전기차에 설치할 수 있게 됩니다. 하정연 기자입니다. <기자> 차량 하부에서 불이 난 후, 서서히 배터리팩에서도 불길이 치솟기 시작합니다. 처음 살짝 그을릴 수준이었던 불길은 조금씩 커지더니 어느덧 배터리를 집어 삼켜 섭씨 1천 도가 넘어서기까지 가열됩니다. 3시간 동안 관찰을 이어가는데 차량의 화재가 어떻게 배터리로 전이돼 폭발로 이어지는지 확인하기 위함입니다. 600kg 넘는 무게의 배터리팩이 4.9m 천장에 매달려 있습니다. 갑자기 수직으로 낙하하는 배터리팩. 굉음을 내며 콘크리트 바닥과 충돌합니다. 전기차 후방 충돌 때 충격의 강도, 화재 위험을 보기 위한 낙하 시험인데, 시속 48km로 부딪힐 때 받는 에너지와 유사합니다. 앞으로 출시되는 전기차 배터리는 차량 장착 전에 연소, 낙하, 과충전 등 12개 항목의 시험 절차를 거쳐야 합니다. 지금까진 차량 제조업체가 스스로 안전성을 검증하고 정부가 사후 검증하는 방식이었지만, 정부의 사전 승인으로 바뀌는 겁니다. [김필수/대림대 미래자동차학부 교수 : 일본이라든지 유럽, 심지어 중국까지도 다 사전인증제인데 시장에 나가기 전에 차단한다는 데 중요한 의미를 가지고 있습니다.] [백원국/국토교통부 2차관 : 전기차에 대한 화재 안전에 대한 걱정이 많은 그런 상황에서 내년까지 기다릴 여유가 없었습니다.] 내년 2월 시행에 앞서 우선 현대차와 기아, LG에너지솔루션 등 5개 업체에 대해 사전에 도입하게 되는데, 이후 1년 유예기간을 거쳐 2026년부터는 정부 인증을 받은 배터리만 전기차에 설치할 수 있습니다. (영상편집 : 원형희, 디자인 : 강윤정·이재준) 하정연 기자 ha@sbs.co.kr ▶ 네이버에서 SBS뉴스를 구독해주세요! ▶ 가장 확실한 SBS 제보 [클릭!] * 제보하기: sbs8news@sbs.co.kr / 02-2113-6000 / 카카오톡 @SBS제보 Copyright ⓒ SBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지

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