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[앵커] 김포골드라인의 혼잡을 줄이기 위한 대책이 계속 나오고 있죠. 오늘은(26일) 개화에서 김포공항까지 버스 전용차로가 개통됐습니다. 지하철보다 느려서 외면받던 버스가 조금은 빨라졌을지 신진 기자가 살펴봤습니다. [기자] 출근길, 김포 시민들이 서울 가는 버스를 기다립니다. 전용차로로 달리면 시간도 덜 걸릴까 기대가 큽니다. [70번 버스 승객 : 저쪽에서 들어갈 때 5분 정도 막히더라고요. 해소되겠죠.] 실제로 어떤지 타봤습니다. 승용차와 화물차가 버스 앞을 가로막습니다. [버스기사 : 전용차선이 점선으로 되어 있기 때문에 승용차가 다 들어온다고요. 그래서 버스가 못 간다고요. 제시간에.] 새로 생긴 버스 전용차로는 도로 중앙이 아닌 가로변에 설치됐습니다. 다른 차들이 나들목, 지하차로를 드나들 때마다 버스는 속도를 줄이거나, 가다 서다를 반복할 수밖에 없습니다. [현은존/버스기사 : 갑자기 끼어드는 차가 있을까 봐 신경도 쓰이고…] 풍무역에서 이곳 김포공항역까지, 버스로 20분 걸렸습니다. 한달 전 같은 시간, 같은 경로로 탔을 때보다 3분 빨라졌습니다. [염성원/경기 김포시 걸포동 : 평소와 큰 차이는 못 느낀 것 같아요.] 그래도 탈만 하다는 평가가 나옵니다. [노영철/경기 김포시 고촌읍 : (버스는) 짜증도 안 나고. (지하철은) 워낙 사람이 많아서 덥고 한데, (버스가) 괜찮네요.] 하지만 시간이 급한 시민들이 지하철로 향하며, 오늘도 김포골드라인은 혼잡했습니다. 장기적으로 김포와 서울을 잇는 도로 교통 인프라를 확충해야 한다는 목소리가 나오는 이유입니다. (VJ : 박태용 / 영상디자인 : 송민지) 신진 기자 , 김재식, 구영철 JTBC의 모든 콘텐트(기사)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재, 복사, 배포 등을 금합니다. Copyright by JTBC All Rights Reserved.

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